Ci¶nienie jest wa¿ne!

Kontroluj opony! Prawid³owe ci¶nienie w ogumieniu wp³ywa na bezpieczeñstwo jazdy, optymalizuje zu¿ycie paliwa oraz wyd³u¿a ¿ywotno¶æ opon.

Kontrola ci¶nienia w ogumieniu nie nale¿y do ulubionych czynno¶ci obs³ugowych i wielu kierowców lekcewa¿y ten obowi±zek. Sygna³em alarmowym jest dopiero „kapeæ”, który ca³kowicie uniemo¿liwia jazdê. Tylko nieliczni kierowcy maj± w samochodzie dok³adny ci¶nieniomierz do opon. Niewielkie grono w ogóle nie potrafi pos³u¿yæ siê typowym kompresorem na stacji benzynowej.

Zbyt ma³e...
Zbyt ma³e ci¶nienie w oponie powoduje, ¿e robocza czê¶æ bie¿nika na styku z nawierzchni± chowa siê do wewn±trz a ciê¿ar pracy przejmuj± na siebie znacznie bardziej delikatne krawêdzie zewnêtrzne. Dolna granica ci¶nienia w oponie poprawia przyczepno¶æ. Zbyt ma³e ci¶nienie - gwa³townie j± pogarsza. Wyj±tkiem jest jazda w trudnym terenie (np. pokonywanie ska³ samochodem terenowym), gdzie kierowcy sportowi powolutku przedzieraj± siê przez nierówno¶ci, ale to ju¿ sytuacje ekstremalne, nios±ce za sob± ryzyko uszkodzenia opon.
Zbyt niskie ci¶nienie powietrza w oponie jest niezwykle niebezpieczne przy wiêkszych prêdko¶ciach. Niedopompowana opona wpada w drgania i faluje w sposób podobny do ... ciasta, które w powietrzu obracane jest przez do¶wiadczonego kucharza robi±cego pizzê. Niesie to za sob± ryzyko jej rozerwania.
Zbyt ma³e ci¶nienie w ogumieniu - szczególnie na naszych drogach - sprzyja uszkodzeniom felg - opona przestaje je chroniæ.
Zbyt ma³e ci¶nienie w ogumieniu - choæby jednego ko³a - spowalnia reakcje samochodu na ruchy kierownic±. Dla przyk³adu - w przednionapêdowym samochodzie zbyt ma³o powietrza w jednym z tylnych kó³ powoduje, ¿e auto po gwa³townym skrêcie kierownic± po chwili zarzuca ty³em.

Zbyt du¿e
Zbyt du¿e ci¶nienie w ogumieniu drastycznie pogarsza przyczepno¶æ oraz obni¿a komfort jazdy. W skrajnym przypadku powoduje przy¶pieszone zu¿ycie zawieszenia. Zbyt du¿e ci¶nienie niszczy oczywi¶cie tak¿e sam± oponê - zu¿ywaj± siê tylko ¶rodkowe pasy bie¿nika. Opona eksploatowana na zbyt du¿ym ci¶nieniu szybko siê starzeje a na jej powierzchni pojawiaj± siê ma³e pêkniêcia.

Tak w sam raz
Ci¶nienie w ogumieniu nale¿y utrzymywaæ zawsze w granicach okre¶lonych przez producenta opony i samochodu. Poniewa¿ zawsze mo¿liwa jest pewna tolerancja ci¶nienia (w zale¿no¶ci od stylu jazdy czy obci±¿enia auta) nale¿y zdecydowaæ siê na okre¶lona warto¶æ i pilnowaæ aby ró¿nice pomiêdzy ko³ami na jednej osi nie by³y wiêksze ni¿ 0,01 Mpa (0,1kG/cm2). Warto mieæ w samochodzie w³asny czujnik ci¶nienia. Ogólnodostêpne czujniki na stacjach benzynowych s± zwykle uszkodzone lub ma³o dok³adne.

¼ród³o: carfocus.pl